作者所写：军武报导昨日，喜飞公司一篇“忠诚必胜信心，夺回海山鹰飞机研制生产新的胜利！”的非常简单报导，引发了大家的普遍注目！内容虽然结尾，但是配图却似乎了海山鹰教练机或许有了最新动向。其原文内容如下：万众一心，众志成城，忠心航空报国，忠诚必胜信心，战列舰挑战险阻，奋发强军兴军，保质保量健安全性夺回海山鹰飞机研制生产新的胜利！与文字涉及的配图，是飞翔海天的海山鹰战机和劈波斩浪的辽宁舰，虽是PS制备，但这是典型的舰载机和航母海空协同的场景，很似乎，这图透漏的内容就是：海山鹰即将上舰了！海山鹰是由贵飞公司的歼教9“山鹰”基础上改装成而来，可以细致的模拟出目前国内现役三代机的特性如电传操控系统，已被确认为培育三代机飞行员的标准机型。
该机仅次于的外形特征，是使用极为成熟期的双三角翼方案，该种双三角翼需要有效地的减少航程外，还大幅提高了短距离飞过能力。海山鹰教练机虽然性能并不引人注目，甚至很难说享有什么先进设备水平，然而它需要符合舰载教练机的所有拒绝，于是这款仍然不受非议的型号中标。只不过更加最重要的原因那就是，海山鹰在工程进度上更慢，在猎鹰没准备好上舰之前，它已捷足先登了，数年前，就向海军交付给了舰载教练型的原型机，我们在葫芦岛的某舰载机训练中心，也早已看到了红白相间配色的海山鹰身影。
虽然海山鹰教练机三年前就早已曝光用作陆基训练工作，但仍然没展开舰上用于，这不是说道该机无法上舰，而是不存在另一个问题：由于与现役米格-15的在重量上有相当大的差距，海山鹰教练机有可能继续无法用于现有的着舰系统，对拦阻索的力度拒绝须要展开调整，这样导致无法在现役航母上与米格-15同时用于，否则重复调整太麻烦。如今喜飞新闻中提及的夺回海山鹰飞机研制生产新的胜利的机型，只不过与此前曝光的陆上训练的海山鹰有所不同，早在2015年，该公司就曾公布过一组山鹰高级教练机在车间内的生产照。值得注意的是，在生产线的这架山鹰战机的进气道方位使用了DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道），在机身内侧经常出现显著的“鼓包”，且主翼处有显著的可拆卸设计，该验证机可以推断几乎是为攀上航母打算的，如今过去了5年，其试验首飞工作也可以说道告一段落，几乎超过定型批量生产的阶段。
有的读者可能会问，山东舰刚服役了，否意味著海山鹰可以上山东舰了呢？只不过，从我国目前航母发展而言，海山鹰转入最重要节点，似乎不是为了山东舰，而更加有可能是给定未来配备电磁弹射器和电磁拦阻索的改版一艘航母。新型电磁拦阻索可以通过控制器来掌控拦阻索的获释强度和行动速度，根据资料表明，在战机高速迫降到甲板的过程中，这种拦阻索的阻拦力度不会渐渐增大，直到把战机速度降至0为止，因此可以显现出，该拦阻索凭借阻拦短路小的优势可以在很大程度上减少对舰载机机身的磨损，更加可以给定根据有所不同重量的战机来给定阻拦力度，这为海山鹰的上舰确实的扫除障碍，可以意识到，这款性价比极高的海山鹰专业舰载教练机，很有可能几年后经常出现在我国第三艘航母上，沦为培育舰载飞行员人才的确实利器。
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